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（中央社記者顧荃台北25日電）台北市教育局長湯志民今天受訪時否認辭職是與市長柯文哲理念不合，或與蕭曉玲案有關；僅說外界對市府教育政策的批評，「有傷害到市長的話，都由我來承擔」。
湯志民20日以「完成階段性任務」為由，向柯文哲請辭，他在寫給教育局同仁的信中提及，現階段很想回學校，擁有更多屬於自己的時間，預計10月1日回政大任教。
湯志民今天下午受訪時表示，他已跟柯文哲報告此事，雖然柯還沒准辭，但政務官遞了辭呈，就是要離開。柯文哲當面也有關心他，回政大任教是否會有時間點或課程問題，並表達希望他辭職後，依然是好朋友。
媒體詢問，辭職是否是因為教育理念不合？湯志民表示，他在教育政策上跟柯文哲沒有理念不合，柯對教育提出的一些方向，像是老闆學校、小田園、線上教學影片、一生一平板等，都有去盡力完成，「從頭到尾都沒有覺得理念不合」。
湯志民說，政策推動上，柯文哲步調比較快，但學校是教育單位，跟企業不一樣，步調比較慢，要在穩健中發展。他擔任局長1年9個月中，要讓柯的政策推動，又要在學校穩定推展，需要很多磨合跟溝通，對學校來講會有些挑戰，可能有些人會有些意見。
湯志民也明確否認請辭與蕭曉玲案有關，他說，這個案子大家有很多不同看法，教育局盡力希望在中間找到折衷跟平?點。蕭的解聘案，程序上是有些不完備，爭議點是存在的。
談到辭職的理由，湯志民表示，一個原因是生涯階段轉型，他擔任局長期間，學生常常來找他，等了1小時只能講話不到3分鐘，他也喜歡學術工作，希望回學術界；另一個是，教育工作上，很多人有一些指教，他每一件都放在心裡，要受教學習，不過慢慢累積下來，外界對教育局或教育事務的看法累積比較多，自己要評估。
湯志民說，他個人覺得教育局同仁都很負責，「外界對教育局的批評，對教育政策有傷害到市長的話，都由我來承擔」。他是第一次當政務官，但當政務官心裡要有準備，對重大事項一定要承擔責任，「每天當最後一天來做」
媒體詢問，是什麼時候想到要辭職？湯志民回應，政務官對政事負責，「隨時要準備」；至於辭職的引爆點？他說「慢慢累積，每個事項都是一個點」。1050925
法國花都巴黎昨天（25日）舉辦無車日，除了計程車、公車和緊急救難車輛外，全市將近一半的街道，禁止車輛通行，由於範圍比去年（2015年）首個無車日還大，開車族自然是大喊不便，但絕大多數的巴黎民眾和遊客則是肯定無車日，讓巴黎更加可親、更加浪漫。
25日的巴黎街頭似乎有些不一樣，四輪的看不到幾輛，倒是多了很多兩輪，但不是機車，而是卡打車。
澳洲遊客：「太讚了，無車日應該多多益善，對遊客來說，更是太夢幻了，因為這讓巴黎更好逛、更好看。」
這是巴黎第2個周日無車日，禁汽機車的範圍較去年（2015年）更大，全市45%的街道都變「禁區」，雖然一年只有這麼一次，但還是讓開車族很抓狂。
巴黎居民：「這對行人和單車族是好事，但開車族應該氣很大，我已經聽到他們抓狂抱怨。」
說是無車日，其實不精準，除了單車全境通行外，計程車、公車和救護車或消防車等緊急救難用車，都不在禁止之列，雖然街道不算完全成了行人徒步區，但民眾已經很有感。
巴黎小朋友：「真的太棒了高雄市湖內區鎖精套環，不用被車子追趕，可以放心盡情地騎腳踏車。」
上任後力推環保的巴黎市長強調，無車日除了是對抗空污，更想藉此讓所有人有機會，完整地擁有巴黎。
巴黎市長：「雖然只有澎湖縣馬公市自慰套無車日只有一天，但具有象徵意義，同時也是讓我們想像這城市的未來。」
少了汽機車的廢氣喧囂，遊客大讚身處巴黎突然「耳清目明」，而不塞車的香榭麗舍大道， 也讓漫遊花都，更加浪漫。
德國遊客：「我可以整天騎單車逛巴黎，一定很棒，就算是在雨中。」
看看巴黎街頭，人畜盡歡的樣子，外界預期無車日的活動不但會繼續辦下去，可能還越辦越大，有鑑於乾淨能源當道，即將在10月1日正式登場的巴黎車展，今年（2016年）也主打電動車款，各大車廠無不瞄準歐洲電動車市場，而去年（2015年）在排放數據作弊的福斯汽車更是寄與厚望，期待電動車在潔淨空氣之餘，更能助車廠洗刷汙名，拉回人心。（民視新聞綜合報導）
工商時報【王奕勛】
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